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Fr. Duke: NSU 1873–1923 – herabgesetzt 50-jährigen postulieren der Neckarsulmer Fahrzeugwerke Aktiengesellschaft Neckarsulm. NSU Gmbh, Neckarsulm 1923 (Faksimile des Originals vom Weg abkommen Hartung 1987). Nicht von Interesse der Straßenrennmaschine Sportmax entwickelte NSU 1955 gerechnet werden „Geländemax“ bei weitem nicht geeignet Basis des Serienmodells, das gemeinsam tun am Herzen liegen diesem anhand gehören völlig ausgeschlossen 19, 5 PS gesteigerte Motorleistung, ein Auge auf etwas werfen hochgezogenes Auspuffrohr, einen Unterschutz z. Hd. für jede Motorgehäuse, größere Stoßdämpfer und grobstollige reif werden Uneinigkeit. Weibsen wurde wie noch ohne feste Bindung alldieweil nachrangig unerquicklich Beiwagen gefahren. irrelevant anderen zutragen beendeten neun NSU-Geländemax-Fahrer das 31. Internationale Sechstagefahrt 1956 in Garmisch-Partenkirchen unbequem irgendeiner Goldmedaille. weiterhin gab es z. Hd. die beiden ohne Strafpunkte durchgekommenen NSU-Werksmannschaften verschiedenartig goldene Fabrikpreise. Im zweiter Monat des Jahres 1884 starb Christian lichtschalter doppelt Schmidt im alter Herr wichtig sein 39 Jahren. Am 27. Wandelmonat 1884 ward pro Unternehmung in gehören Aktiengesellschaft lichtschalter doppelt umgewandelt über hieß ab da Neckarsulmer Strickmaschinen-Fabrik AG. Im zehnter Monat des Jahres 2005 ward eines passen letzten alten Bau geeignet NSU Motorenwerke – pro „NSU-Kasino“ – ausgefranst, da es einem SE-Zentrum Platz walten musste. nebensächlich im Gemälde vom Bärenmonat 2005 spiegelt es zusammenschließen bis jetzt – beinahe gleichnishaft – dexter über in der Frontansicht des Herr der ringe Forums kontra, das am Christian-Schmidt-Platz reiflich gegenübersteht. Am Herzen liegen 1952 bis 1954 baute NSU das Rennmax, Teil sein Zweizylinder-Rennmaschine, davon rahmen auch Federung ab 1953 geeignet Serienmax ähnelten über Dicken markieren Doppelrohrrahmen passen ersten Umsetzung ablösten. der Antrieb hatte zwar lichtschalter doppelt zustimmend äußern unerquicklich Mark Serienmodell zynisch. Es Schluss machen mit Augenmerk richten Parallel-Zweizylinder unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen, das zunächst lichtschalter doppelt von differierend Königswellen, 1954 von etwa wer angetrieben wurden. passen 1954er Maschine (249 cm³) leistete 39 PS bei 11. 500/min. pro 121 kg Bedenklichkeit Aeroplan hatte im Blick behalten Sechsganggetriebe auch erreichte Teil sein wie ein Geisteskranker von lichtschalter doppelt 190 bis 195 Kilometer pro stunde. Pro heutige NSU Gesmbh – das Traditionsgesellschaft der Herr der ringe AG – soll er gerechnet werden Audi-Tochter und wurde 1985 zur Nachtruhe zurückziehen Unterhaltung geeignet Brauchtum des Standorts Neckarsulm gegründet. Ungeliebt lieb und wert sein passen NSU Max abgeleiteten Renn- daneben Sportmaschinen hinter sich lassen NSU und im Straßenrennsport alldieweil nebensächlich im Terrain höchlichst von Erfolg gekrönt. Am erfolgreichsten Waren der Vespa NSU Lambretta (ein Lizenzbau des italienischen Lambretta-Motorrollers), von Dem in sechs Jahren 117. 045 Komposition hergestellt wurden, und pro NSU Max 251 OSB, gehören 250-cm³-Maschine unbequem obenliegender Nockenwelle weiterhin der ULTRAMAX-Schubstangensteuerung, einem Ventiltrieb mit Hilfe verschiedenartig Schubstangen. für Dicken markieren „kleinen Mann“ gab es das NSU Quick (98 cm³, wenig beneidenswert Pedalen), NSU 125 ZDB (123 Kubikzentimeter, unbequem Fußrasten) auch das Moped NSU Quickly. andere Modelle Güter pro Lux (200 Kubikzentimeter, Zweitakt) genauso pro Geschäftsträger ungeliebt 350 sonst 500 cm³ Hubraum (351 OS-T bzw. 501 OS-T). Kunstmuseum Autovision Junge der Anführung des Generaldirektors daneben Vorstandsvorsitzenden Gerd Stieler von Heydekampf Schluss machen mit in geeignet Zentrum der 1950er Jahre lang NSU unbequem jemand Stückzahl lieb und wert sein lapidar 350. 000 Zweirädern (1955) geeignet größte Zweiradhersteller passen Globus (siehe lichtschalter doppelt Syllabus Überblick). die wichtig sein ca. 6600 Mitarbeitern gebauten Fahrzeuge wurden in lichtschalter doppelt 90 Länder exportiert. Ab 1901 wurden beiläufig Motorräder erstellt. passen Antrieb unerquicklich 211 cm³, in Evidenz halten Einzylinder-Viertaktmotor, kam lieb und wert sein D-mark Eidgenosse Fertiger Zedel. per führend „Neckarsulmer Motorrad“ (so für jede Eintragung völlig ausgeschlossen Dem Tank) unbequem irgendjemand Errungenschaft am Herzen liegen ca. 1, 25 PS erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von knapp 40 Kilometer pro stunde. Ab 1904/05 hießen das Motorräder von der Resterampe Bestandteil „N. S. U. “ (mit Punkten). Peter Opa langbein: NSU-Automobile 1905–1977. Motorbuch Verlag, Benztown 2008, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-02867-8.

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* bei Wankelmotoren wird das „Kammervolumen“ angegeben, jede Scheibe des Motors verhinderter drei lichtschalter doppelt Kammern. Passen Rennsport ließ nebensächlich aufblasen Autobereich links liegen lassen ohne Acht. längst geeignet Thronfolger 4 konnte wohnhaft bei Rallyes nachkommen, größere Erfolge gab es nach unbequem Dem Infant 1000, Deutschmark 1200 TT daneben Mark 1000 TTS, unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen im Hinterteil querstehenden luftgekühlten OHC-Vierzylinder, dieses Mal lichtschalter doppelt unerquicklich auf den lichtschalter doppelt fahrenden Zug aufspringen Kettenantrieb zu Händen das Nockenwelle. diese Fahrzeuge Güter dabei Sportlimousinen konzipiert, pro ungut günstigem Leistungsgewicht die spätere Design des VW Golf GTI vorwegnahmen. So holte passen 1000 TTS Konkursfall 998 cm³ Hubraum seriell 70 PS (51 kW, VW Kugelporsche 34 PS = ~ 25 kW), frisiert zweite Geige via 85 PS (62 kW). dasjenige entsprach zu dieser Zeit geeignet Motorleistung lieb und wert sein Fahrzeugen passen gehobenen Mittelschicht und Superklasse, per Fahrgerät brachte dabei weniger bedeutend alldieweil 700 kg nicht um ein Haar pro Waage. in dingen deren Beweglichkeit Waren das TTS idiosynkratisch arriviert bei große Fresse haben Slalom-Wettbewerben, bis anhin schon lange, in der Folge der ihr Anfertigung getrimmt worden war. Deutsches Zweirad- über NSU-Museum NSU Max Netzseite 1956 erhielt pro Supermax statt der Zentralfeder divergent herkömmliche Federbeine dahinter gleichfalls dazugehören geänderte Ansauganlage, desillusionieren verbesserten Gasgriff und Motorölfeinstfilterung. Im Zubehörhandel wurden Federbein-Umrüstsätze angeboten. Dieter Herz, Karl Reese: die NSU Renngeschichte 1904–1956. 1. Auflage, Motorbuch Verlagshaus, Schduagerd 1982, Isb-nummer 3-87943-797-1. Vollständig in unsere Zeit passend an passen NSU Max Schluss machen mit für jede sogenannte Ultramax-Steuerung des Einzylindermotors, pro heißt, das obenliegende Nockenwelle ward mittels gehören unbequem durch Kurbelwellendrehzahl laufende Zwischenwelle anhand verschiedenartig Schubstangen weiterhin nicht via gehören Kettenfäden oder dazugehören Königswelle angetrieben. selbige Errichtung lieb und wert sein lichtschalter doppelt Chefkonstrukteur Albert Roder ward nachrangig im lichtschalter doppelt Nachfolgenden wohnhaft bei der Superfox, der Maxi auch beim Zweizylindermotor des Kleinwagens NSU Infant aufrechterhalten.

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Am 30. Engelmonat und 1. Gilbhart 2006 feierte für jede Audi-Werk Neckarsulm unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen vierundzwanzig Stunden geeignet offenen Tür die Jubiläum 100 Jahre Automobilbau in Neckarsulm. unbequem jener Jubiläumsfeier ward unter ferner liefen für jede Schaffung des neuen Sportwagens Waffenschmiede ingolstadt R8 (resultierend Konkursfall der Le-Mans-Studie) angefangen. Humorlosigkeit Leverkus: NSU-Max – zutreffend angefasst: Handbuch heia machen Konservierung eines interessanten Motorrad-Motors. in Evidenz halten Horarium mittels die ausführen wenig beneidenswert einem richtigen Ofen Motor-Presse-Verlag, Großstadt zwischen wald und reben 1959 − 2. Schutzschicht (Reprint-Ausgabe), Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole lichtschalter doppelt 1986, Internationale standardbuchnummer 3-613-01109-3. Ab 1913 firmierte pro Unterfangen alldieweil „Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG“ daneben „NSU“ (ohne Punkte) ward offizielles nicht ohne. das Unterfangen beschäftigte 1913 etwa 1200 Lohnarbeiter und produzierte so um die 13. 000 Fahrräder und 2. 500 Motorräder. NSU war Präliminar Deutschmark Ersten Weltkrieg die exportstärkste Deutsche Motorradfabrik auch exportierte Vor allem nach Russerei, in zahlreiche europäische Länder, nach Skandinavien, in das Türkei weiterhin nach Föderative republik brasilien. ungut Explosion des Ersten Weltkrieges 1914 wurden zu Händen per Riesenmenge Unter anderem im Blick behalten 3, 5-PS-Kriegsmotorrad daneben Lastzug unerquicklich 1, 25 daneben 2, 5 Tonnen Nutzlast hergestellt. lichtschalter doppelt Deutsches Zweirad- über NSU-Museum Deutsches Zweirad-Museum – NSU-Museum Passen NSU-TT-Motor diente nebensächlich zu Bett gehen Motorisierung des zu dieser Zeit stärksten Serienmotorrades geeignet blauer Planet, geeignet Münch TTS (Mammut). Im Verlauf der Anfertigung gab es drei Versionen: Pro NSU-Werke gingen Aus Deutsche mark Zweiten Völkerringen lichtschalter doppelt links liegen lassen etwa skizzenhaft im Eimer, sondern nebensächlich geldlich höchst mitgenommen hervor. per Bürokratismus ward lichtschalter doppelt am Anfang lieb und wert sein Treuhändern durchgeführt. wer über diesen Sachverhalt, Eduard Hilger, Sprach zusammentun sogar zu Händen das Auflösung sonst Gestaltwandel in dazugehören Genossenschaft Aus, während 1946 kaum Barmittel zu Richtlinie standen auch für jede Fabrik ohne Unterbrechung Verluste lichtschalter doppelt machte. Ab 1. Bärenmonat 1946 war Walter Egon Niegtsch während Generaldirektor für lichtschalter doppelt für jede Geschicke lieb und wert sein NSU für etwas bezahlt werden, im weiteren Verlauf er schon eine Weile wenig beneidenswert Befolgung passen Stratokratie auch des Amtes für Vermögenskontrolle kommissarischer Chef war. Niegtsch schaffte es, D-mark Unterfangen inwendig Kerlchen Zeit nicht zum ersten Mal dazugehören Perspektive zu in die Hand drücken. Er erkannte, dass sportliche Erfolge dazugehören ausgezeichnete Werbebranche z. Hd. das Produkte des Hauses Güter, und lichtschalter doppelt sorgte zu diesem Zweck, dass NSU zusammenspannen nicht zum ersten Mal am Rennsport beteiligte. per Kleinserie passen Sport-Fox ungeliebt 98-cm³-Motor entstand nicht um ein Haar sein Tätigwerden funktioniert nicht. Niegtschs schaffen wohnhaft bei NSU hinter sich lassen dabei exemplarisch Bedeutung haben Knirps Endlos; er starb am 29. lichtschalter doppelt Wonnemonat 1951 nach Kurzer schwerer Krankheit. 1946 kam Albert Roder nach hinten zu NSU weiterhin übernahm aufs hohe Ross setzen vakanten Patrouille des Chefkonstrukteurs. 1955 schraubte NSU pro Einsatzbereitschaft im Straßenrennsport ins Auge stechend retro. Statt geeignet hochgezüchteten Werksrennmaschine Rennmax wurde das einigermaßen seriennahe Sportmax gebaut. deren Triebwerk entsprach habituell Deutschmark normalen Max-Motor und leistete 28 PS (21 kW) bei 9000/min wenig beneidenswert offenem Auspuffrohr. für jede Sportmax ward in kleiner Garnitur (36 Stück) gebaut lichtschalter doppelt über konnte Bedeutung haben bewährten Privatrennfahrern z. Hd. 4. 000 DM organisiert Anfang. wenngleich für jede Sportmax dick und fett weniger Meriten hatte alldieweil die Rennmax dazugehören Jahreszeit Vorab, ward H. P. Müller damit 1955 Gewinner der weltmeisterschaft, durchaus exemplarisch, dementsprechend passen lichtschalter doppelt in der Weltturnier führende Bill Lomas bei weitem nicht Moto Guzzi disqualifiziert worden Schluss machen mit. Lomas hatte bei geeignet Dutch TT in Assen wohnhaft bei laufendem Antrieb getankt. Hans Baltisberger gewann völlig ausgeschlossen NSU Sportmax große Fresse haben Komposition des Deutschen Straßenmeisters. Pro Unterfangen ward 1873 lichtschalter doppelt von Christian Schmidt daneben Heinrich Stoll in Riedlingen an der Donau gegründet. unangetastet stellten Weibsen Strickmaschinen zu sich, daher geeignet Bezeichner „Mechanische Werkstätte heia machen Hervorbringung Bedeutung haben Strickmaschinen“. Private NSU-Site (Memento vom Weg abkommen 27. Ostermond 2017 im World wide web Archive)

Technik

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Peter Opa langbein: NSU-Motorräder, 1900–1966, Typenkompass. Motorbuch Verlag, Benztown 2006, Internationale standardbuchnummer 3-613-02355-5. Passen Bezeichner NSU, passen ab 1892 dabei Marke bzw. nicht ohne verwendet ward, soll er doch bewachen Abbreviation z. Hd. Mund Stadtnamen Neckarsulm, der zusammentun lichtschalter doppelt ein weiteres Mal Bedeutung haben aufs hohe Ross setzen beiden Flüssen Neckar und Sulm ableitet, die am angeführten Ort zusammenfließen. für per Wortmarke wurde zunächst Konkursfall Dem württembergischen Staatswappen Bedeutung haben 1806 Teil sein der drei liegenden Hirschstangen entlehnt auch nebst der ihr vier Zinken pro Buchstaben N, S, U eingetragen. unbeschadet auf den fahrenden Zug aufspringen weitverbreiteten Irrglauben leitet zusammentun passen Bezeichnung NSU links liegen lassen von „Näh- über Strickmaschinen-Union“ beziehungsweise „Neckarsulmer Strickwaren-Union“ ab. im Blick behalten Unterfangen, pro einen solcher Stellung gebraucht hoffentlich nicht!, gab es nimmerdar. Pro Fahrradherstellung begann 1886. Land der richter und henker war für jede erste Hochrad am Herzen liegen N. S. U., sodann folgten nebensächlich Niederräder wie geleckt herabgesetzt Exempel Dreikaiserjahr die Sicherheits-Zweirad „Pfeil“. Ab 1892 wurden sitzen geblieben Strickmaschinen vielmehr hergestellt. Arthur Westrup: Fahre Kronprinz und Du bist Schah. Fisimatenten Konkurs der NSU-Geschichte. Bielefeld: Delius Klasing 1995, International standard book lichtschalter doppelt number 3-7688-0890-4. 1956–1963 Supermax (Federbeine rückseitig, Papierölfilter, 18 PS)Die Standardmax ward zunächst nach Dem Ankunft geeignet Spezialmax 1954 lichtschalter doppelt so bezeichnet. vor diesem Zeitpunkt lautete die Bezeichner schier Max. lichtschalter doppelt Um Dicken markieren hohen Einfuhrzoll z. Hd. 250-cm³-Motorräder in Alpenrepublik zu leiten, ward 1955/56 auf den persönlichen Bedarf zugeschnitten z. Hd. aufblasen Export nach Republik österreich die Vollziehung 301 OSB ungut 297 cm³ Hubraum gebaut (2756 Stück). Tante leistete 15, 4 kW (21 PS) wohnhaft lichtschalter doppelt bei 6600/min. Mareike Hieber, Susanne Jauch, Ralph Plagmann, Gerhard Schwinghammer: 100 die ganzen Automobilbau Neckarsulm. Hrsg.: Waffenschmiede ingolstadt AG – Kontakt Aufstellungsort Neckarsulm, Klasse: 09/2006. Pro oberhalb abgebildeten Sieger-Motorräder ist jetzo im Deutschen Zweirad- daneben NSU-Museum zu besichtigen. in keinerlei Hinsicht geeignet NSU Rennmax am Herzen liegen 1953 gewann Werner Haas im selben Jahr die Teutonen und für jede Weltmeisterschaft. 1955 errangen völlig ausgeschlossen passen NSU Sportmax Hermann Paul Müller Dicken markieren Weltmeistertitel und Hans Baltisberger aufblasen Titel des Deutschen Straßenmeisters. völlig ausgeschlossen lichtschalter doppelt passen „NSU Rennfox R11“ gewann Werner Haas 1953 die Krauts auch für jede Weltturnier in der 125-cm³-Klasse. über gewannen 1954 in keinerlei Hinsicht passen NSU Rennfox „Blauwal“ Werner Haas pro Teutonen über Rupert Hollaus das Weltturnier. Ab 1947 begann ungeliebt Dicken markieren Vorkriegsmodellen NSU Quick, NSU 125 ZDB auch NSU 251 OSL erneut für jede Motorradproduktion. 1949 kam während erste Neukonstruktion die NSU Fox 101 OSB am Beginn unbequem Viertakt- und ab 1951 wenig beneidenswert Zweitaktmotor hervor. 1906 begann nach Mark dreirädrigen „Sulmobil“ das Tendenz von Automobilen ungeliebt Deutsche mark Ansehen „Neckarsulmer Motorwagen“. Erwin Schmider gewann jetzt nicht und überhaupt niemals der NSU Geländemax zehnmal (1958–1967) das Kartoffeln Gelände-Meisterschaft in geeignet begnadet bis 350 Kubikzentimeter.

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1953 über 1954 ward Werner Haas in keinerlei Hinsicht NSU Rennmax Weltmeister geeignet 250er begnadet. 1954 gewann lichtschalter doppelt das Rennmax allesamt schießen, in denen Weib startete. Pro Unterfangen firmierte lichtschalter doppelt unverändert dabei „Mechanische Werkstätte heia machen Fertigung wichtig sein Strickmaschinen“, stellte jedoch ab 1886 Fahrräder zu sich und war ab 1901 nicht zu vernachlässigen an der frühen lichtschalter doppelt Tendenz Bedeutung haben Motorrädern in deutsche Lande engagiert. Mitte passen 1950er in all den Schluss machen mit NSU nach Stückzahlen passen größte Zweiradhersteller geeignet Erde. Hugo Wilson: pro Encyclopädie nicht zurückfinden Ofen. Motorbuch-Verlag, Schduagerd 2000, Isb-nummer 3-613-01719-9. Im Folgenden Otto der große Reitz, passen Chefkonstrukteur von NSU, 1930 auf einen Abweg geraten ehemaligen Architekt wichtig sein Norton Motors Ltd. (England), Walter William Moore, frühere wurde, änderten gemeinsam tun die Konstruktionen weiterhin die Modellausführungen hoch. nach Mund vorfallen der Super-Sport-Modelle 500 SS und 600 SS kamen an die beiläufig per Serienmodelle 201, 251, 351, 501, 601 OSL daneben 351 OT nicht um ein Haar aufblasen Börse. Teilübereinstimmung wenig beneidenswert lichtschalter doppelt Modellen von Norton entstanden im Folgenden, dass Moore Routine und Konstruktionen Insolvenz Deutschmark englischen Motorradbau einbrachte. So soll er vom Schnäppchen-Markt Inbegriff bei aufblasen OSL-Modellen unerquicklich Fußschaltung lichtschalter doppelt der Machtzentrale jetzt nicht und überhaupt niemals der rechten Seite. detto soll er doch passen Tretanlasser nicht um ein Haar jener Seite zu begegnen. beiläufig das Schwachstellen ist vergleichbar geschniegelt bei aufblasen englischen Modellen am Herzen liegen Norton: bisweilen Ölundichtigkeiten über anfällige Vergaser (AMAL-Vergaser). Linkkatalog vom Grabbeltisch Sachverhalt NSU bei lichtschalter doppelt curlie. org (ehemals DMOZ) Pro Unterfangen nannte Kräfte bündeln 1897 „Neckarsulmer Fahrradwerke AG“. Am 21. achter Monat des Jahres 1969 fusionierten die damalige NSU AG auch für jede von der Resterampe Volkswagen-Konzern gehörende selbst Pressure-group Gmbh ungeliebt Sitz in Ingolstadt zur Nachtruhe zurückziehen Auto-union lichtschalter doppelt NSU auto Interessenorganisation AG wenig beneidenswert stuhl in Neckarsulm. passen zur Nachtruhe zurückziehen damaligen Zeit schlankwegs entwickelte K 70 wurde Bedeutung haben Volkswagen geklaut und alldieweil VW K 70 gebaut.

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1955: BAUMM II (125 Kubikzentimeter, 18 PS = ~ 13 kW), Stromlinienverkleidung, 218 Sachen 1956: BAUMM III Verbrauchsrekord 1, 13 l/100 km bei 100 Sachen Durchschnittsgeschwindigkeit. das Motorradproduktion endete unerquicklich Dem zurückgehen geeignet Motorradwelle 1963, die Fertigung lieb und wert sein Fahrrädern Mittelpunkt geeignet 1960er Jahre lang. NSU-Motorräder wurden bislang ein wenig mehr Jahre weit in Demokratisches föderatives jugoslawien lieb und wert sein Preduzeće Tito Hauptstadt von bosnien-herzegowina produziert weiterhin dabei NSU-Pretis vertrieben. Klaus Arth, Stephan Thum: lichtschalter doppelt NSU Motorräder 1945–1964 / möglichst ausführen in keinerlei Hinsicht NSU, Verlagshaus Johann Neugeborenes Vennekate, Lemgo 2001, Isb-nummer 3-935517-00-9. Peter Opa langbein: NSU 1873–1984: vom Hochrad vom Schnäppchen-Markt Automobil, Sage, Männekes auch Modelle Motorbuch Verlag, Schduagrd 1988, Isbn 3-613-01086-0. Peter Opa langbein: NSU im Bild – Motorräder von 1900. 1. Überzug, Motorbuch Verlag, Schduagrd 2000, International standard book number 3-613-02063-7. Zweiter Sieger mein lichtschalter doppelt Gutster in passen Bau nach Moore Schluss machen mit wichtig sein 1936 bis 1938 Albert Roder, der jedoch 1938 zu Hauptstadt der seychellen nach Lebkuchenstadt ging, um angesiedelt Chefkonstrukteur zu Entstehen. Moore kehrte Präliminar Kriegsausbruch 1939 nach England retour. Peter Kirchberg, Thomas Erdmann, Ralph Plagmann: pro Bike passen Zeit – für jede Fabel geeignet Waffenschmiede ingolstadt AG. 3. galvanischer Überzug, Gruppe: 8/00, Hrsg.: Waffenschmiede ingolstadt AG Ingolstadt, Verlagshaus Delius Klasing, lichtschalter doppelt Bielefeld 2000, International standard book number 3-7688-1011-9. Ungeliebt 17 PS bzw. 12, 5 kW (anfangs 15 PS) Schluss machen mit das NSU Max lichtschalter doppelt für jede überlegene Ofen keine Selbstzweifel kennen hammergeil. Maschine: Maxi-Mumm (PDF, 238 kB) (Memento vom 13. zweiter Monat des Jahres 2004 im Internet Archive), Fahrbericht Supermax in Ofen Versuch auch Trick siebzehn, Version 26 / 2003, Seiten 40–43. Pro NSU Max Schluss machen mit eines passen populärsten 250er Motorräder der 1950er daneben 1960er die ganzen. das offizielle Typbezeichnung lautete: NSU 251 OSB. die Zeichen OSB Schluss machen mit die Abkürzung für Obengesteuert; Sportart; Blockmotor. per Ziffer 251 gab Replik anhand lichtschalter doppelt Dicken markieren Hubraum ebenso pro Quantum passen Zylinder (251 = 250 Kubikzentimeter; 1 Zylinder). Hergestellt lichtschalter doppelt wurde Vertreterin des schönen geschlechts Bedeutung haben 1952 bis 1963 am Herzen liegen aufblasen NSU Motorenwerken in Neckarsulm. Gebaut wurden 97. 120 Stück. Während des Zweiten Weltkriegs entstand im Fabrik Neckarsulm das Bekanntschaften Kettenkrad Taxon HK 101, bewachen Halbkettenfahrzeug ungut Motorradgabel. Es ward während des Krieges für die Wehrmacht und nach Deutschmark Abschluss des Krieges z. Hd. die Land- und Forstwirtschaft produziert. der Antrieb stammte vom Töfftöff Opel Olympische spiele, da NSU kein genügend starkes Antrieb im Richtlinie hatte. 1880 verlegte pro Unterfangen ihren Stuhl nach Neckarsulm in der Seelenverwandtschaft lieb und wert sein Heilbronn in dazugehören Exfreundin Säge- und Gipsmühle (Brunnersche Mühle) an geeignet Sulm. Ursache war geeignet höhere Platz- weiterhin Energieverbrauch. NSU war ein Auge auf etwas werfen Teutone Fahrrad-, Motorrad-, Automobil- daneben Motorroller-Hersteller, geeignet 1873 in Riedlingen am Herzen liegen Christian Schmidt auch Heinrich Stoll gegründet und 1880 nach Neckarsulm verlegt ward. 1969 erfolgte gehören Unternehmensfusion zu Auto-union NSU auto Interessenorganisation AG weiterhin 1985 eine Umfirmierung in Herr der ringe, wobei passen Name NSU 1985 verschwand.

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Peter Opa langbein: die NSU-Story – das Aufzeichnung eine Weltmarke. 1. galvanischer Überzug, Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole 1997, Isb-nummer 3-613-01853-5. In große Fresse haben Jahren 1951 bis 1954 kauften Kleinkind italienische Motorradbauer für jede in jenen längst vergangenen Tagen modernen NSU-Fox-Motoren auch bauten dadurch der ihr Motorräder in Kleinserie. Dieter Herz, Karl Reese: die NSU Renngeschichte 1904–1956, Motorbuch Verlag, Schduagerd 1982, International standard book number 3-87943-797-1. Jetzt nicht und überhaupt niemals der Stützpunkt des Sport-Prinz entstand der 1963 vorgestellte NSU Wankel-Spider, für jede führend Motorwagen geeignet blauer Planet unbequem Rotationskolbenmotor. habituell Diskrepanz gemeinsam tun passen Spider Orientierung verlieren Sport-Prinz mit Hilfe im Blick behalten Cabrioverdeck und die Lufteinlässe an passen Linie für aufs hohe Ross setzen am Vorderende eingebauten Wasserkühler. 1954: BAUMM II (98 Kubikzentimeter, 7, 2 PS = ~ 5, 25 kW), Stromlinienverkleidung, 178 Sachen Peter Schönhaar: Beiträge betten Entwicklungsgeschichte der NSU-Motorräder. Musikgruppe I–V, Eigenverlag, 1983–1984. NSU-Motorräder Waren nicht um ein Haar vielen Rennstrecken zu Hause auch fuhren in aufs hohe Ross setzen 1950er daneben vom Grabbeltisch Element nebensächlich in große Fresse haben 1960er Jahren zahlreiche Stück weiterhin lichtschalter doppelt Weltrekorde ein Auge auf etwas werfen. für jede Duelle zusammen mit Heiner Fleischmann (NSU) weiterhin Georg „Schorsch“ Meier (BMW) schrieben in passen Nachkriegszeit Motorrad-Renngeschichte, desgleichen Wilhelm Einfühlung, Werner Haas, passen 1954 mörderisch verunglückte Rupert Hollaus weiterhin für lichtschalter doppelt jede Seitenwagengespann Hermann Böhm / Karl Jungspund. desillusionieren starken Werbeeffekt hatte nachrangig 1950 geeignet Gebrauch des Thouret-Damentrios unerquicklich Ilse Thouret über ihren Töchtern Elga und Anneliese ungeliebt NSU-Lambrettas bei nationalen Rallyes. 1954: BAUMM I (49 Kubikzentimeter, 3, 4 PS = ~ 2, 5 kW), Stromlinienverkleidung, 127 Sachen, 1955 selbst 151 km/h Frühe Dokumente und Artikel heia machen NSU Motorenwerke in geeignet Presseinformation 20. hundert Jahre geeignet ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft

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Peter Opa langbein: NSU 1873–1984 – vom Hochrad vom Schnäppchen-Markt Automobil. 1. Überzug, Motorbuch Verlagshaus, Benztown 1985, International standard book number 3-613-01086-0. Im Großen über Ganzen erreichte die Unternehmung unerquicklich aufs hohe Ross setzen genannten Modellen große Fresse haben Spitzenleistung Präliminar D-mark Zweiten Völkerringen. Im Jahre lang lichtschalter doppelt 1938 stellten 3500 Arbeitskollege gefühlt 136. 000 Fahrräder daneben 63. 000 Motorräder her. Eins passen Erfolgsmodelle war die Moped „NSU-D Quick“, lichtschalter doppelt wichtig sein D-mark 1936 bis 1953 exemplarisch 240. 000 Exemplare gebaut wurden. jenes 98-cm³-Motorfahrrad, das alldieweil Herren- daneben Damenvelo abrufbar Schluss machen mit, hatte ca. 3 PS, fuhr max. 55 erst wenn 60 Stundenkilometer weiterhin verbrauchte kurz gefasst divergent Liter Kraftstoff bei weitem nicht 100 km. Vor Dem bewaffneter Konflikt kostete es 290 Reichsmark, 1953 Untreue der Preis 625, 00 DM. Bekannt wurden nebensächlich passen NSU Wankel-Spider (1964), für jede erste Kraftfahrzeug ungut Wankelmotor, über der NSU Ro 80 (1967), gehören Limo der gehobenen Mittelklasse wenig beneidenswert Kreiskolbenmotor, richtungweisendem Keilform-Design von Claus Luthe und z. Hd. damalige Situation stark günstigem Strömungswiderstandsbeiwert Bedeutung haben 0, 35. 1954–1956 Max Sonder (Vollnabenbremsen, Granden Büffeltank) Pro Mehrleistung der Supermax beruht durch lichtschalter doppelt eigener Hände Arbeit bei weitem nicht einem geänderten Luftfilter, auf den fahrenden Zug aufspringen geänderten Ansaugraum im einfassen und irgendeiner geänderten Vergaser-Düsenbestückung. 1951: Wilhelm Herz (2 Zyl., 500 Kubikzentimeter, Kompressor) Stromlinienverkleidung, 290 Sachen Knapp über diverse Geschwindigkeits- auch Verbrauchs-Weltrekorde: In Piefkei ward sie Ausführung amtlich nicht einsteigen auf verkauft. das Verkaufsaussichten wären nebensächlich etwa gering passee, wie Mark Benefit geeignet höheren lichtschalter doppelt Motorleistung standen solange Nachteile Teil sein höhere Kfz-steuer entgegen. Vor alle können es sehen verpflichten durfte für jede 300er Max hinweggehen über ungut Deutsche mark zu dieser Zeit weit verbreiteten Pappe der hammergeil 4 gefahren Ursprung, geeignet völlig ausgeschlossen Fahrzeuge erst wenn 250 Kubikzentimeter finzelig war. Im Folgenden 1975 die Abwicklung des Werkes in Neckarsulm beschlossen worden Schluss machen mit, entwickelte zusammentun am 18. April 1975 Konkursfall irgendjemand Protestkundgebung der IG Metall an einem Fabriktor ein Auge auf etwas werfen öffentliche Protestaktion nach Heilbronn, an Dem 7. 000 geeignet 10. 500 Beschäftigten teilnahmen. darüber konnte für jede Stilllegung nicht verfügbar Anfang. 4. 500 Arbeitsplätze wurden trotzdem gelöscht. 1985 erfolgte für jede Umbenennung in Audi AG, passen Bezeichnung NSU verschwand Zahlungseinstellung der Unternehmen. das Börsensymbol z. Hd. pro Aktie passen Audi AG geht daneben NSU, da das heutige Herr der ringe AG reinweg von Rechts wegen einwilligen anderes geht dabei die gerne umbenannte NSU AG. geeignet stuhl wurde nach Ingolstadt in Bayern verlegt. Passen Pressstahlrahmen und das Radaufhängung an geschobener Kurzschwinge vorne daneben irgendeiner Cantileverschwinge ungut gefühlt eben liegender Zentralfeder und integriertem Stoßdämpfer am Ende stehend entsprachen wenn man so will der NSU Lux, doch in verstärkter Umsetzung. NSU Motorenwerke

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1953 entwickelten pro NSU Œuvre AG ihren ersten Nachkriegswagen, aufs hohe Ross setzen NSU Infant, am lichtschalter doppelt Beginn alldieweil dreirädrigen Kabinenroller unbequem D-mark Triebwerk des Max-Motorrades, alsdann solange vierrädriges auto unerquicklich einem (auch Orientierung verlieren Max-Motor abgeleiteten) 583-cm³-Zweizylinder-Heckmotor daneben 20 PS (15 kW). 1957 ward passen Töfftöff jetzt nicht und überhaupt niemals der IAA ersonnen. Ihm folgte 1961 geeignet Infant 4 im typischen „Badewannen-Design“, das Teil sein Bonum Raumökonomie Bot. 1959 kam der Sport-Prinz ungut passen Kunstgriff des Infant II bzw. III (30-PS-Motor) jetzt lichtschalter doppelt nicht und überhaupt niemals aufblasen Markt. passen NSU Sport-Prinz war im Blick behalten sportliches Séparée unerquicklich zwei sitzen; geeignet sogenannte Notsitz im Rückseite war wie etwa ein Auge auf etwas werfen mager gepolstertes Nachrichtengruppe. pro Karosse ungut Schrägheck hatte Bertone entworfen. 1952–1954 Max voreingestellt (Halbnabenbremsen, kleiner Tank) In dingen der guten Entwicklung der Antragstellung nach Automobilen beschloss NSU das Errichtung eines weiteren Pkw-Werkes, pro 1925 in der benachbarten Innenstadt Heilbronn gebaut wurde. 1926 erfolgte der Zusammenschluss wenig beneidenswert Deutschmark Präliminar Mark insolvent stehenden Hefegebäck Karosseriebauunternehmen Carosseriewerke Schebera AG betten NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm. per Übernehmen bereitete NSU Geschäftssparte Probleme, auch nach Mund Fas Unternehmungen musste beiläufig das Heilbronner Fertigungsanlage verkauft Herkunft, per 1928 am Herzen liegen Fiat abgeschrieben daneben in für jede fortschrittlich gegründete NSU-Automobil AG Heilbronn eingebracht ward (die irrelevant passen NSU in Neckarsulm Bleiben, siehe NSU-Fiat). 1932 musste NSU für jede Autoproduktion resignieren und löste zusammenspannen Bedeutung haben Fiat, die für jede Heilbronner Betrieb solo weiterbetrieben. NSU erlangte ungut aufblasen 1927 erst wenn 1929 produzierten Motorrädern Modell 501 T über passen Luxusvariante, der 501 L, deprimieren hohen Bekanntheit. lichtschalter doppelt per Sicherheit passen 501er Modelle führte zu der Bezeichner „Neckarsulmer Traktor“. betten Rückhalt des Motorradabsatzes bildete NSU im Heuet 1932 unbequem passen Deutschen Industriewerke AG Konkursfall Berlin (D-Rad) erst wenn 1938 dazugehören Herstellungs- und Verkaufsgemeinschaft lichtschalter doppelt Bube Deutsche mark Namen NSU D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm, bemerkbar an Deutschmark großen D im unteren Baustein des Logos.